挨拶の重要性と、利益率が気になる山田さんの話
山田さんは自動車整備士やバッテリー製造の経験から、「一人で働ける環境」を求めてドライバーへ転身してきてくれました。弊社では人間関係のストレスが少なく、自分の仕事に集中できる働きやすさを実感していると語ってくれました。
一方で、給与や休日については率直な思いも持ちながら、挨拶や思いやりが安全運転につながる大切な要素だと考えているそうです。挨拶の重要性は私たちも考えている大切なテーマなので、今社内で作成している人事評価制度にも反映しています。
今後も無理をせず、自分らしいペースで長く働き続けたいと語ってくれました。もっと皆さんにお給料を還元できるように、僕も頑張っていきます！
音声（番組）は以下より聴取できます。
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以下はテキスト版になります。
■工場勤務からドライバーへ、車好きが歩んできた仕事の道と一人仕事
濱口
山田さんは秋山逓送に入社してどれくらいになりますか？
山田
もうすぐ2年目です。
仕事の流れには慣れてきましたが、まだ学ぶことも多いですね。
濱口
ずっとドライバーだったのですか？
山田
いえ、最初は自動車整備士、その後は工場でテスラ車向けのバッテリー製造に携わっていました。
車が好きで関連する仕事を選んできたのですが、整備士は体力的な負担やセンス・給与など色々思うことがあり退職しましたね。
濱口
なるほど。
色々な職業がある中でドライバーを選んだ理由は何だったのですか？
山田
人間関係に疲れ、「一人でできる仕事がしたい」と思ったことがきっかけですね。
運転中は基本的に一人なので、自分には合っていますね。
荷物の受け渡しなど最低限の会話はありますが、それくらいの距離感がちょうどいいですね。
濱口
なるほど！
やっぱり行きつくところはどうしたって人間関係ですものね。
秋山逓送で働いてみて印象はいかがですか？
山田
以前の職場では人間関係や評価を気にすることが多く、周囲と比較ばかりしていました。
しかし今は「自分の仕事に集中すればいい」という環境なので、余計なストレスが減ったので楽になりましたね。
ただ、挨拶をしても返ってこない人はどうしてもいますね。
濱口
そうですよね。
実は今、秋山逓送では人事評価制度づくりを進めているんです。
その中には、「挨拶ができるか？」という評価項目もあるんですよ。
事務所の「いってらっしゃい！」「おかえりなさい！」
ドライバーさんの「行ってきます！」「ただいま！」
という気持ちよい関係が、事故率に関わってくると思いますしね。
山田
そうですね。
運送業は事故なく仕事を終えることが大切ですし、そこだけしか評価できないと思っていましたが、それだけでなく挨拶や日々のコミュニケーションも重要だと思いますね。
会社で気持ちよく送り出してもらえれば、運転中にも心の余裕が生まれ、安全運転にもつながるはずですね。
濱口
ルールだけでなく、人としての基本も大切にしたいですね。
山田
そう思います。昔ながらの考え方もありますが、時代に合わせてお互いが気持ちよく働ける環境づくりが必要だと感じていますね。
■働きやすさと現実的な悩み・「良い会社」と感じる理由
濱口
秋山逓送の印象はどうでしょう？
山田
トラック業界には厳しいイメージがありましたが、この会社は管理体制もしっかりしていて、社員も優しい人が多いです。
一人で仕事を進められる環境も、今の自分には合っていますね。
濱口
なるほど！良いですね。
会社への願いはありますか？
山田
正直に言えば、週休二日制になったり、ボーナスがあればうれしいですね。
以前の職場は給与面が良すぎたので転職したことが良かったと言っていいのか迷うこともありますが、人間関係や働きやすさを考えると今の環境には満足しています。
だから良い会社だとは思っているんですよ！
あとは運送業界の利益の仕組みにも興味がありますかね。
自分たちの運んでいる荷物が利益がどの程度あるのか？
利益が割と少ないのならボーナスが出ないのも納得しますし。
どのように会社の利益につながっているのか興味がありますね。
濱口
そうですよね、それが自分のお給料に直結しているので、利益率は気になりますよね。
山田
そうですね、でもすぐに楽して稼ぎたいなと思ってしまうので、一人のドライバーが気にすることではないかもしれませんけれどね(笑)。
他のドライバーさん達は結構もっと走りたいって言っている人が多い印象でもありますが、まぁでも今の僕は無理をし過ぎず、自分のペースで長く働きたいと思っています。
仕事だけでなく生活とのバランスも大切にしながら、安心して働ける環境が続いてくれたらうれしいですね。
濱口
そうですね。
自分のペースで働ける環境が大事ですね。